Bateria mesatare jeton 4 – 5 vite në Tiranë. Por kemi parë bateri që kanë vdekur në 18 muaj dhe të tjera që kanë jetuar 7 vite. Diferenca është sjellja e drejtuesit. Ja pesë gjëra që mund të bësh ti.
1. Mos e lër makinën pa lëvizur për javë të tëra
Edhe pa qenë në përdorim, bateria humb ngarkesën gradualisht (rreth 1% në ditë). Sistemet elektronike të makinës (alarm, çelës inteligjent, kompjuter) tërheqin rrymë konstante. Nëse e lë makinën pa ndezur për 2 – 3 javë, bateria mund të bjerë nën nivelin kritik dhe të dëmtohet permanent.
Zgjidhja: ndize makinën të paktën një herë në javë dhe lëre 15 – 20 minuta ndezur (ose bëj një udhëtim të shkurtër). Nëse e lë për muaj, çkyç polin negativ të baterisë.
2. Kontrollo terminalet për korrozion çdo 6 muaj
Korrozioni i bardhë ose i gjelbër në terminalet e baterisë redukton fluksin e rrymës dhe e detyron baterinë të punojë më shumë. Pastrimi është i thjeshtë: hiq kabllat, fshij me sodë buke + ujë, lyej me yndyrë baterie për mbrojtje.
3. Mos përdor pajisje elektronike me motorin e fikur
Të dëgjosh muzikë me motorin e fikur për 30 minuta + dritat e brendshme = bateri e shkarkuar 30 – 40%. Përsëritja e kësaj sjelljeje (sidomos pas pune ose në klubë) është një nga arsyet kryesore pse bateritë vdesin më herët nga sa duhet.
4. Bëj kontroll falas çdo vit
Tek ne është falas dhe zgjat 5 minuta. Të themi me numra se sa jetë i ka mbetur baterisë dhe nëse ka shenja paralajmëruese (voltazhi që bie nën ngarkesë, ciklet e shkarkimit-ngarkimit jonormale). Ky kontroll preventiv kursen ditën që bateria do të vdiste pa paralajmërim.
5. Sigurohu që alternatori të punojë siç duhet
Alternatori i dëmtuar ngarkon baterinë gabimisht (ose nën-ngarkim, ose mbi-ngarkim). Të dyja shkatërrojnë baterinë brenda muajsh. Nëse vëren që bateria po vdes shpesh ose që dritat e bordit dridhen, alternatori mund të jetë problemi i vërtetë, jo bateria.