Çdo bateri vdes në fund — pyetja është kur. Më poshtë janë pesë shenjat që ne në Bateri Bashkim shohim çdo javë në Tiranë, dhe që do të të kursejnë një mëngjes të keq nëse i kap me kohë.
1. Makina ndizet ngadalë
Kjo është shenja më e zakonshme dhe më e neglizhuar. Nëse motori bën dy a tre rrotullime para se të ndizet (në vend të një ndezjeje të pastër), bateria po humbet kapacitetin. Mos prit. Ky simptom zakonisht përkeqësohet brenda 2 – 4 javësh, sidomos në temperatura të ulëta.
2. Dritat e bordit dobësohen
Ndez makinën në mëngjes me të gjitha dritat e brendshme dhe radion. Nëse dritat e bordit dridhen ose dobësohen kur ndez motorin, alternatori po lufton për të ngarkuar baterinë. Bateria e shëndetshme mban energjinë në mënyrë konstante; bateria e konsumuar tregohet pikërisht në momentin e ndezjes.
3. Kërcitje gjatë ndezjes
Tingulli i 'klikut' pa motor që ndizet do të thotë që rryma nuk është e mjaftueshme për të vënë në lëvizje motorin. Ky është 'pikë e fundit' — bateria nuk ka mbetur energji efektive. Mos provo më shumë se 2 ndezje rresht — më shumë e dëmtojnë alternatorin.
4. Bateria ka mbi 4 vite
Në klimën e Tiranës, jeta mesatare e një baterie cilësore është 4 – 5 vite. Pas vitit të 4-t, edhe nëse bateria duket në rregull, kapaciteti i saj rezervë është më i ulët. Një kontroll falas (që ne e bëjmë çdo ditë) të thotë me siguri sa jetë i ka mbetur.
5. Klima ka ndryshuar dhe makina nuk ka lëvizur
Bateritë janë veçanërisht të ndjeshme në mëngjeset e para të ftohta të nëntorit. Nëse makinën e ke lënë pa lëvizur për 1 – 2 javë gjatë verës dhe tani ka filluar të ftohtë, kontrolloje. Shumica e thirrjeve emergjente në janar janë pikërisht këto raste.
Pse ja vlen të mos presësh
Bateria e vdekur në mëngjesin e nisjes së punës nuk është thjesht problem — është një ditë e tërë e prishur. Telefonata + pritje + ndërhyrje + makinë e re zgjasin minimum një orë. Ne preferojmë t'i parandalojmë këto situata sesa t'i zgjidhim ato.